Contrôler votre fatigue On peut choisir le sac à dos de trail le plus sophistiqué,  On peut passer des heures à sélectionner sa prochaine chaussures,  On peut rechercher sur internet les plus belles séances d’entraînement, les plans les plus crédibles. On peu tester et sélectionner la barre énergétique ou le gel le plus approprié à son goût On peut serrer les dents face à une douleur musculaire Mais jamais vous ne pourrez volontairement agir sur votre fatigue centrale ! Enchaîner des courses, accumuler des séances d’entraînement est une chose

Les seuils On parle souvent du "seuil" en oubliant au passage qu'il y a des seuils  Seuils lactiques ? Seuils ventilatoires ? Seuil de VO2max ?    Chacun y va de sa définition ce qui créé des confusions. Seuil ventilatoire : l'indicateur des volumes pulmonaires de CO2 et 02  Lors d'un test l'analyse des échanges gazeux (pour faire court 02 absorbé et CO2 rejeté) permet de repérer des rupture de linéarité dans la proportionnalité entre O2 "pris" et CO2 "rejeté". On observe donc des ruptures de cette pente des volumes pulmonaires permettent

L'endurance de force au service des sports d'endurance Un constat  De très retours d'expérience en terme d'amélioration des performances sont là pour confirmer une évidence :  Dans toutes les disciplines à dominante aérobie avec notamment des parcours sur des bosses (cyclisme, trail, skieurs fondeur ou alpiniste), il est pertinent de placer des séances dite d'endurance de force pour compléter l’entraînement traditionnel (je veux parler de celui de l'aérobie stricte, du développement de la VMA/PMA et de l'oxygénation). Trop souvent quand on parle de "force

Structurer une saison La fin de saison arrive : il est temps de préparer la suivante ! L’engouement pour les courses d’endurance (trail, marathon, cyclosportive) souffre de son succès…. Il est désormais indispensable de prévoir longtemps à l’avance sa saison pour les inscription aux courses de son choix. Comment structure-t-on et on prépare-t-on un saison ? Avertissement : Je n'ai aucune recette miracle à vous proposer ! Ce qui suit constitue juste 2 ou 3 modestes pistes pour compléter votre propre réflexion. Structurer sa saison c’est se fixer

L'hypervélocité et la tonicité du pied "gainé" Rappel de physiologie  Tous les muscles qui en se contractant, entraînent les mouvements, sont des organes dits "effecteurs". Ils se contractent de façon coordonnée suite à la réception d'un message nerveux moteur, émis par les centres nerveux. Plus les nerfs sont efficients plus ils assureront efficacement la communication entre les organes et les centres nerveux. Dans les centres nerveux, cerveau ou moelle épinière, le message nerveux sensitif reçu est analysé, traité, puis le centre nerveux émet si

L'analyse de la variabilité de la fréquence cardiaque La variabilité de la FC et le système nerveux autonome Cet article est rédigé sur une seule page, les liens ci-dessous vous permettent de naviguer au sein de l'article.  Pourquoi prendre en compte de la variabilité de la fréquence cardiaque ? Les métodes de mesures de la VFC Comment faire le test ? Analyse des données sur un sujet reposé Les typologies de fatigues Le logiciel Kubios pour récupérer son RMSSD Les montres cardio permettant les relevés de RMSSD Exemple de suivi

Savoir gérer vos temps de récupération entre vos fractionnés  La récupération entre vos fractionné mérite toute votre attention : quelques repères : Illustration d’un extrait de "plan type" issu d’un magazine célèbre : SL de 1h20 dont 2*10' à 80-85% FCM avec recup=2' En français je vous décode la séance : "Une sortie longue de 1h 20 qui comprendra 2 fois 10 minutes à 80-85% de la Fréquence Cardiaque Maximale avec une récupération entre les fractionnés de 2 minutes  A quel moment se cale les 2

Les séances dites "lactiques" : "puissance lactique" et "capacité H+" Pour combattre les idées reçues

Connaissez vous votre " tlim VO2 max" ? C'est à dire le temps limite maximum que vous êtes capable de passer à votre volume d'oxygénation maximum. Améliorer sa performance Sur une épreuve d'endurance en dehors du facteur gestion mental, maîtrise technique et optimisation du matériel, la performance peut être améliorée : Soit en augmentant le VO2 max pur c'est à dire la cylindrée du moteur (là c'est plutôt une progression qui sera à la marge